Após mais de seis anos de interrupção, o trem internacional que liga a China à Coreia do Norte voltou a operar nesta quinta-feira (12). A retomada da rota, confirmada pelas Ferrovias da China, representa um marco importante para o intercâmbio entre os dois países, buscando impulsionar o comércio, a cultura e a cooperação.
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A iniciativa surge após o período de restrições fronteiriças impostas pela pandemia de COVID-19 na Coreia do Norte.
Comentários Oficiais e Expectativas
O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Guo Jiakun, expressou otimismo em relação à reabertura da linha. Ele destacou a importância da rota para facilitar o contato entre as populações e o apoio de Pequim ao fortalecimento da comunicação entre as autoridades.
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A operação do trem será realizada quatro vezes por semana, com foco inicial no atendimento a diplomatas e funcionários em missão.
Horários e Trajeto da Viagem
O trem parte da Estação de Pequim às 17h26 (horário de Pequim), fazendo paradas em cidades como Tianjin, Shanhaiguan, Shenyang e Dandong, antes de cruzar a fronteira em Sinuiju e chegar a Pyongyang por volta das 18h07 do dia seguinte. No sentido inverso, o trem parte de Pyongyang às 10h26 e chega a Pequim às 8h40 do dia seguinte.
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Apenas dois vagões são utilizados para a travessia, acoplados a trens domésticos em cada lado da fronteira.
Reação e Perspectivas Futuras
A reabertura da linha gerou grande expectativa entre entusiastas ferroviários e jornalistas estrangeiros, com um aumento significativo de movimento na Estação de Pequim. A iniciativa também reacendeu especulações sobre projetos de infraestrutura paralisados, como a Nova Ponte do Rio Yalu, que ainda está em construção no lado coreano.
A cidade de Dandong já incluiu a abertura da ponte entre suas metas para 2026, complementando a Ponte da Amizade Sino-Coreana.
Contexto Geopolítico e Econômico
Analistas apontam que a retomada da ferrovia, em meio à instabilidade geopolítica, pode sinalizar a possibilidade de Pyongyang ampliar suas margens diplomáticas. A iniciativa também pode impulsionar o crescimento econômico da Coreia do Norte, especialmente no setor de turismo, que foi definido como estratégico pelo governo.
A linha possui uma história que remonta à fundação da República Popular da China, com o primeiro trem direto Pequim-Pyongyang inaugurado em 1954.
