Empresas chinesas de direção autônoma, como a Pony.ai, estão expandindo suas operações globalmente, buscando parcerias estratégicas para acelerar o desenvolvimento e a implantação dessa tecnologia. A Pony.ai firmou uma colaboração com a Mowasalat, do Catar, com testes programados para este ano e previsão de serviços comerciais sem motorista em 2026. Essa iniciativa se junta a outras parcerias, incluindo a com a Autoridade de Estradas e Trânsito de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.

Parcerias Estratégicas e Expansão Internacional

A expansão chinesa se alinha a uma tendência de crescimento internacional de empresas de veículos autônomos. A WeRide também está lançando seus robotáxis em Singapura, em parceria com um provedor local, e já opera robôs em trajetos fixos na ilha de Sentosa. Além disso, a empresa tem colaborado com a Uber para expandir sua atuação em 15 cidades fora da China e dos EUA nos próximos cinco anos.

Apoio Governamental e Regulamentação

O governo chinês tem incentivado essa expansão através de políticas como o 14º Plano Quinquenal, que visa o desenvolvimento da economia digital. Até agosto de 2024, foram emitidas 16 mil licenças de teste e abertos mais de 32 mil km de estradas para veículos autônomos, com cidades como Pequim, Xangai, Wuhan e Guangzhou liderando projetos-piloto.

Desafios e Adaptação

Apesar do entusiasmo, a expansão enfrenta desafios, como a necessidade de adaptar sistemas calibrados para o mercado chinês a outros mercados, além de garantir a conformidade regulatória e a rentabilidade sustentável dos modelos de negócios. A Pony.ai, liderada por Zhang Ning, enfatiza a importância de atender às necessidades globais de mobilidade e gerar impacto social e econômico.

Perspectivas Futuras

Analistas preveem que a viabilidade comercial em larga escala de robotáxis pode ocorrer até 2030. A pressão de investidores e a busca por mercados com políticas abertas e infraestrutura adequada impulsionam a expansão. A combinação da liderança doméstica chinesa com a expansão seletiva internacional representa uma mudança no cenário global de veículos autônomos.

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