O departamento de investigação de acidentes aéreos da Índia divulgou um relatório preliminar sobre o voo da Air India que caiu em junho, indicando um possível problema com o abastecimento de combustível dos motores.

O avião com destino a Londres retornou à Terra logo após sair da pista do aeroporto de Ahmedabad.

Todos a bordo pereceram, com exceção de um passageiro. Conforme informações obtidas pela CNN, os interruptores de controle de combustível na cabine do Boeing 787 Dreamliner foram ativados, causando falhas nos motores.

Os investigadores obtiveram informações das caixas-pretas, compreendendo 49 horas de dados de voo e duas horas de áudio da cabine, incluindo gravações do acidente.

A aeronave alcançou uma velocidade de 180 nós após os interruptores de corte de combustível de ambos os motores serem transferidos da posição “run” para a posição “cut off”, em rápida sucessão, com um intervalo de tempo de 01 segundo, conforme o relatório.

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O registro de áudio da cabine revela um dos pilotos questionando o outro sobre o corte do combustível durante o voo. O relatório indica que o combustível dos motores foi interrompido.

A fotografia do aeroporto revela a turbina Ram Air, que funciona como uma fonte de energia de emergência em uma aeronave, sendo utilizada na fase inicial de subida do avião após a decolagem.

O avião iniciou a perda de altitude antes de passar pelo canteiro do aeroporto. Em seguida, os comandos foram restaurados e os motores estavam sendo reiniciados no momento do acidente.

Condição da aeronave

Os investigadores também observaram que a maior parte da aeronave estava em condições normais.

O combustível da aeronave apresentou-se com qualidade satisfatória. Não foram identificadas atividades relevantes de aves na área da rota de voo, conforme o relatório.

Ao mover os interruptores de controle de combustível da posição “cutoff” para “run” durante o voo da aeronave, o sistema de controle duplo de motor, com autoridade total em cada motor, gerencia automaticamente uma sequência de reacendimento e recuperação de empuxo da ignição e introdução de combustível, conforme relata o documento.

Após a tentativa de reinício dos motores, um piloto exclamou: “MAYDAY MAYDAY MAYDAY”. O controlador solicitou o identificador da aeronave, porém não obteve resposta e visualizou o avião despencar à distância.

Pilotos experientes e mercadorias dentro dos limites estabelecidos.

O comandante do voo era um homem de 56 anos, com mais de 15 mil horas de experiência em voos. O copiloto era um homem de 32 anos, com mais de 3.400 horas de voo.

A carga de decolagem da aeronave estava dentro dos limites estabelecidos e não constavam “Mercadorias Perigosas” a bordo.

Os pesquisadores identificaram que as aletas das asas da aeronave apresentavam ajuste de 5 graus, valor adequado para a decolagem, e que a manete do sistema de pouso estava abaixada.

O motor esquerdo foi instalado na aeronave em 26 de março e o direito em 1º de maio, conforme o relatório. Além dos ocupantes da aeronave, várias pessoas em solo faleceram após o acidente ocorrido no BJ Medical College and Hospital.

O voo AI171 da Air India decolou do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, em Ahmedabad, no estado de Gujarat, na Índia, em 12 de junho. O Boeing 787-8 Dreamliner seguia para Londres Gatwick, com previsão de chegada às 18h25, horário local (13h25, horário do leste).

A embarcação contava com 242 passageiros e tripulados, entre os quais 169 eram indianos, 53 britânicos, sete portugueses e um canadense.

Fonte por: CNN Brasil