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Por que a Maserati abandonou seu superesportivo elétrico de maior desempenho?

O modelo apresentava três motores elétricos e uma potência superior a 700 cv.

Por: Ana Carolina Braga

25/06/2025 5:35

2 min de leitura

(Imagem de reprodução da internet).

A Maserati MC20 Folgore previa ser uma versão totalmente elétrica do esportivo MC20. No entanto, o projeto foi cancelado e, apesar da Maserati estar enfrentando uma situação financeira delicada, a baixa procura do público por esportivos elétricos é o principal fator por trás dessa decisão, conforme declarado pela montadora.

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Já não é a primeira vez que a Maserati estaria amenizando o pé de um futuro 100% elétrico. No entanto, anteriormente a marca visava dividir a linha MC20 em um modelo com motor a combustão para rua, uma versão semi-pista e um EV. Agora, abandonou o projeto da versão elétrica.

O MC20 Folgore foi apresentado pela fabricante em 2020 e estava previsto para ser lançado em 2025. O modelo apresentaria três motores elétricos que produziriam mais de 700 cv de potência, tornando o Folgore mais potente que seus irmãos equipados com motor V6 biturbo.

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Um porta-voz da marca comunicou à revista britânica Autocar a decisão de cancelar o projeto Folgore. Apesar seja difícil dissociar a decisão do corte de investimentos de 1,5 bilhão de euros que a Stellantis anunciou para a Maserati e da queda das vendas nos últimos anos, o porta-voz afirma que o fim do projeto tem forte relação com a baixa demanda do mercado por esportivos elétricos.

Pesquisas de mercado no segmento de supercarros esportivos, e em particular para os clientes do MC20, revelaram um forte interesse na condução de motores a combustão interna de alta potência.

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É importante ressaltar que outras empresas produtoras de automóveis de alto desempenho, como Mercedes-Benz, Porsche e Rimac, divulgaram manifestações parecidas nos últimos anos.

O futuro da Maserati, seja com ou sem o foco na produção de veículos elétricos, permanece incerto. A empresa registrou uma queda de 57% nas vendas em 2024 em relação ao ano anterior. A marca poderá passar por novas reestruturações nos próximos anos.

BYD ultrapassa a Toyota e se torna a quarta maior marca em vendas no atacado brasileiro.

Fonte por: CNN Brasil

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Foto do Ana Carolina Braga

Autor(a):

Ana Carolina Braga

Ana Carolina é engenheira de software e jornalista especializada em tecnologia. Ela traduz conceitos complexos em conteúdos acessíveis e instigantes. Ana também cobre tendências em startups, inteligência artificial e segurança cibernética, unindo seu amor pela escrita e pelo mundo digital.

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