Competitividade no Mercado Brasileiro de Veículos
Nos últimos anos, o mercado de veículos no Brasil tem se tornado cada vez mais competitivo, com marcas “made in China” desempenhando um papel significativo nessa dinâmica. A Chery se destaca como um dos principais exemplos de investimento chinês no setor automobilístico nacional.
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Recentemente, a Omoda & Jaecoo, parte do grupo Chery, lançou seus primeiros modelos no Brasil, o Omoda E5 e o Jaecoo 7, em abril. Com um desempenho positivo, a marca já planeja mais dois lançamentos para este ano, além do Omoda 4, que deve chegar às concessionárias em 2026.
Desempenho e Metas da Omoda & Jaecoo
Em entrevista à CNN Brasil, Si Fenghuo, vice-presidente da Chery Internacional e CEO da Omoda Jaecoo no Brasil, revelou que as vendas mensais da marca já superam mil unidades. O executivo destacou a importância estratégica do Brasil para o grupo Chery.
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A fabricante chinesa estabeleceu uma meta ambiciosa de se posicionar entre as 10 marcas mais vendidas no Brasil até o final de 2026. O crescimento no mercado nacional reflete o desempenho da companhia no exterior, onde a Omoda Jaecoo já está presente em mais de 40 países e acumulou mais de 510 mil vendas desde sua criação em 2022, sendo considerada a montadora de crescimento mais rápido do mundo.
Marcas Chinesas no Brasil
Atualmente, mais de uma dúzia de marcas chinesas estão presentes nas ruas brasileiras. A GWM, por exemplo, inaugurou sua fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo. Outras marcas como Chery, JAC e BYD também já se estabeleceram no país. Além disso, opções como Neta, Omoda & Jaecoo, GAC e Zeekr estão disponíveis via importação direta. Outras quatro marcas, incluindo Changan, FAW, Dongfeng e BAIC, estão analisando o mercado nacional.
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De acordo com a Anfavea (Associação de Veículos Automotores), os veículos chineses representaram 35% dos importados no Brasil entre janeiro e setembro deste ano. Excluindo os países com acordos comerciais, como Argentina, Uruguai e México, esse percentual sobe para 48%.
Investimentos das Montadoras Chinesas
Esse crescimento também está relacionado aos investimentos das marcas, que estão apostando em projetos industriais no Brasil. A Chery, por exemplo, estuda a possibilidade de utilizar a planta desativada da Caoa Chery em Jacareí, São Paulo, como a nova fábrica da Omoda & Jaecoo no país.
Se essa iniciativa se concretizar, será mais um exemplo dos investimentos significativos das montadoras chinesas no Brasil. A GWM, ao abrir sua unidade fabril, planejou um investimento de R$ 10 bilhões até 2032, com a expectativa de gerar 900 novos postos de trabalho.
