Metrô de SP: Demanda Surpreendente Revelada em Novo Estudo!
Metrô de SP: Demanda Surpreendente! Estudo aponta 12,1 milhões de passageiros por dia. Linha 22-Marrom enfrenta desafios com alta demanda. Saiba mais!
Metrô de SP Projeta Demanda Massiva com Estudo de Impacto Ambiental
Um estudo de impacto ambiental (EIA-RIMA) da futura Linha 22-Marrom revelou dados surpreendentes sobre a expansão do Metrô de São Paulo. O documento, elaborado pela Cetesb, apresenta projeções de demanda que indicam um potencial de transporte de mais de 12,1 milhões de passageiros por dia, considerando um cenário futuro delineado pela companhia.
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Essas informações, detalhadas na chamada Tabela 7.3-1, são cruciais para o planejamento da rede metroviária, que engloba 12 linhas de metrô e monotrilho.
Projeções de Passageiros Diários
As estimativas do Metrô, baseadas no Plano de Investimentos de 2022, apontam para um cenário ambicioso. A rede projetada poderia movimentar 12.163.254 passageiros diários, com um pico de mais de 1,1 milhão de usuários durante a manhã. A Linha 1-Azul, com um trecho entre Paraíso e Vergueiro, seria a mais movimentada, com cerca de 1,66 milhão de passageiros por dia.
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A Linha 2-Verde também se destacaria, com o trecho Alto do Ipiranga-Santos Imigrantes apresentando alta demanda.
Monotrilhos com Potencial Elevado
O estudo também considerou a demanda para os monotrilhos, que, apesar de frequentemente associados a menor capacidade, demonstram potencial para movimentar um grande número de passageiros. A Linha 15-Prata projetaria 532 mil usuários diários, enquanto a Linha 17-Ouro alcançaria 528 mil.
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A Linha 6-Laranja, com uma demanda estimada de 534 mil passageiros entre Brasilândia e São Joaquim, também se destaca nesse cenário.
Linha 22-Marrom: Demanda Concentrada e Desafios
A futura Linha 22-Marrom, que liga Sumaré a Cotia, apresenta uma demanda diária prevista de 678 mil passageiros, com 58 mil usuários apenas no horário de pico. O trecho mais crítico da linha, segundo o estudo, seria entre o Hospital Universitário e a USP-Praça do Relógio, no sentido Sumaré.
A linha demonstra uma forte característica pendular, com maior concentração de embarques em Cotia e região oeste, e desembarques próximos à USP e ao centro expandido. A universidade, com seus 49 mil matrículas e 24 mil postos de trabalho, surge como um importante polo gerador de viagens.
Considerações Adicionais
É importante ressaltar que o estudo do Metrô não considera a Linha Uni, atualmente em fase de estudo. A Linha 22-Marrom, com seu trajeto entre Sumaré e Cotia, apresenta um desafio de mobilidade para a região, com a maior parte da demanda concentrada no trecho entre o Hospital Universitário e a USP-Praça do Relógio.