McLaren Adota Estratégia Defensiva para Conquistar Títulos na Temporada de F1 2026!

A McLaren adota uma estratégia defensiva para a temporada de F1 em 2026, mirando o terceiro título consecutivo. Descubra os desafios e expectativas!

2 min de leitura

(Imagem de reprodução da internet).

McLaren Adota Postura Defensiva para Início da Temporada de F1

A McLaren, campeã mundial da Fórmula 1, começará a nova temporada na próxima semana com uma abordagem “um pouco defensiva”. Ferrari e Mercedes são vistas como referências iniciais no campeonato, conforme avaliação do chefe da equipe, Andrea Stella, feita na quinta-feira (26).

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Em 2026, a escuderia de Woking busca defender os dois títulos conquistados na temporada anterior, após Lando Norris ter encerrado o domínio de quatro anos de Max Verstappen, da Red Bull. A McLaren almeja conquistar o terceiro título consecutivo no Mundial de Construtores.

Resultados dos Testes e Expectativas

Stella expressou satisfação com os testes realizados no Bahrein e em Barcelona, onde a equipe completou 1.108 voltas e cumpriu todos os itens do cronograma técnico. “Do ponto de vista da confiabilidade, fizemos bons progressos e, acima de tudo, conseguimos tornar o carro mais rápido”, afirmou o dirigente em uma sessão de perguntas e respostas.

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O italiano também destacou o otimismo de Norris e do companheiro australiano Oscar Piastri após as atividades de pré-temporada. Ele mencionou que, apesar das incertezas, as equipes Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull estão à frente da concorrência.

Desafios e Mudanças na Temporada

Stella acredita que Ferrari e Mercedes estão um passo à frente, embora seja difícil medir essa diferença. Ele comparou o início da temporada a um jogo de futebol, onde a equipe jogará de forma defensiva, buscando explorar contra-ataques.

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O carro que irá a Melbourne será essencialmente o mesmo dos testes no Bahrein, com pequenas atualizações aerodinâmicas. A equipe também continuará a trabalhar na redução do peso do carro, enquanto se prepara para uma nova era de motores e chassis, com maior participação do componente elétrico.

Há preocupações sobre como o gerenciamento de energia e novas funções, como modos de impulso, afetarão as corridas. Stella comentou que essa mudança pode não agradar a todos os fãs, ressaltando a importância de manter a competição entre os carros e pilotos mais rápidos.

Gabriel é economista e jornalista, trazendo análises claras sobre mercados financeiros, empreendedorismo e políticas econômicas. Sua habilidade de prever tendências e explicar dados complexos o torna referência para quem busca entender o mundo dos negócios.

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