Lula afirma que a classe mais abastada precisará aprender a administrar o planeta

O presidente afirmou que outros planetas são inabitáveis, um dia após o teste de foguete. Leia no Poder360.

29/05/2025 20h21

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(Imagem de reprodução da internet).

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou na quinta-feira (29.mai.2025) que os mais ricos deverão aprender a cuidar do planeta, em vez de desenvolverem foguetes e buscarem outros mundos para colonizar.

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Estamos gerando dificuldades para o planeta e corremos o risco de, caso ele aqueça acima de 1,5 grau Celsius, todos enfrentaremos perigo e não haverá para onde ir. Os mais ricos estão construindo foguetes e buscando outros planetas. Nenhum deles se mostra habitável até o momento. É preciso aprender a cuidar da Terra, declarou durante cerimônia de retomada das operações do Porto de Itajaí, em Santa Catarina.

Luiz Inácio Lula Jr. já havia feito declarações públicas nessa linha anteriormente. Em uma viagem ao Chile, em 2024, o presidente brasileiro declarou: “Os sonhos de bilionários, que preferem colonizar Marte ao invés de cuidar do planeta, não substituem a ação e a orientação do Estado”.

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O empresário Elon Musk realizou um teste de voo do foguete Starship na terça-feira (27 de maio), desenvolvido pela SpaceX. Trata-se da terceira tentativa de lançamento somente neste ano e, novamente, sem sucesso. O voo não era tripulado.

A Tesla está a construir uma fábrica de baterias na Argentina, com a produção a começar em 2025.

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Analise a descrição do 6º teste de voo da Starship, conforme a SpaceX.

O 9º teste de voo da Starship decolou às 18h36 (horário central) de terça-feira (27.mai), da Starbase, Texas. O propulsor Super Heavy que acompanhava a missão realizou o 1º voo de retorno do programa Starship, tendo sido lançado anteriormente no 7º teste de voo da Starship em janeiro de 2025. O propulsor realizou uma queima de subida com duração total, utilizando todos os seus 33 motores Raptor e se separou do estágio superior da Starship em uma manobra de estágio acelerado. Durante a separação, o Super Heavy executou o 1º giro determinado, seguido pela queima de retorno.

O Super Heavy evidenciou sua habilidade de voar em um ângulo de ataque elevado durante sua reentrada na atmosfera. Aumentando o arrasto atmosférico sobre o veículo, um ângulo de ataque maior leva a uma velocidade de descida mais lenta, o que, por sua vez, demanda menor quantidade de propelente na queima inicial de combustível durante o pouso. Obter informações reais sobre como o propulsor controlou seu voo nesse ângulo de ataque mais alto contribuirá para aprimorar o desempenho em veículos futuros, incluindo a próxima geração do Super Heavy.

Ao se aproximar de sua área designada para amerissagem no Golfo da América, o Super Heavy reacendeu 12 de seus 13 motores Raptor dos anéis externo e central para uma queima de ar durante o pouso. A perda de contato com o propulsor ocorreu após o início da queima de ar, resultando em uma rápida desmontagem não programada, cerca de 6 minutos após o lançamento, finalizando o primeiro reaquecimento de um propulsor Super Heavy.

Após uma separação bem-sucedida das fases, a etapa superior da Starship acionou todos os seis motores Raptor e conduziu um impulso de subida de duração total. Os motores da Starship voaram com as medidas de mitigação implementadas após os aprendizados do oitavo teste de voo, incluindo pré-carga adicional nas articulações principais, um novo sistema de purga de nitrogênio e melhorias no sistema de drenagem de propelente.

Durante a órbita da Starship, diversos objetivos no espaço foram planejados, incluindo o primeiro lançamento de carga útil da Starship e o reinício de um único motor Raptor.

A abertura da porta do compartimento de carga da Starship foi impossível, o que impediu o lançamento dos oito satélites simuladores Starlink. Um erro posterior no controle de atitude causou a falha do religamento do Raptor e impediu a Starship de atingir a posição desejada para a reentrada. A Starship então passou por um processo automatizado de segurança para liberar a pressão restante e colocar o veículo na condição mais segura para a reentrada. O contato com a Starship foi perdido cerca de 46 minutos após o início do voo, com todos os destroços previstos caindo na área de risco planejada no Oceano Índico.

O nono teste de voo da Starship marcou um momento crucial na reutilização, com o lançamento do primeiro propulsor Super Heavy com experiência em voo da Starbase, que novamente levou a Starship ao espaço. A análise dos dados está em andamento e novas melhorias serão implementadas conforme os trabalhos de preparação dos próximos veículos Starship e Super Heavy para o voo forem iniciados. Os testes de desenvolvimento, por definição, são imprevisíveis, mas cada lição aprendida marca o progresso em direção ao objetivo da Starship de permitir que a vida se torne multiplanetária.

Fonte por: Poder 360

Gabriel é economista e jornalista, trazendo análises claras sobre mercados financeiros, empreendedorismo e políticas econômicas. Sua habilidade de prever tendências e explicar dados complexos o torna referência para quem busca entender o mundo dos negócios.