Jetour S08 parte de R$ 139.900 e traz itens de carro de luxo de série
Jetour S08 chega por R$ 259.900 e mira clientes de SUVs de cinco lugares como Haval H6 e BYD Song Plus, com porta-malas de 70 litros com sete assentos ocupados.
A Jetour acaba de entrar na briga dos SUVs de sete lugares no Brasil com o lançamento do S08. O modelo híbrido plug-in chega por R$ 259.900, valor que o coloca entre os mais baratos da categoria.
Com o preço agressivo, a marca chinesa quer atrair clientes que hoje compram SUVs de cinco lugares, como Haval H6 e BYD Song Plus, que têm valor de comercialização equivalente. Abaixo do S08, apenas o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, vendido por R$ 249.990, que leva vantagem por ter uma rede de concessionárias mais consolidada.
Desempenho e autonomia do híbrido
O Jetour S08 combina um motor 1.5 TGDI a gasolina de ciclo Miller, com 135 cv, a um motor elétrico dianteiro de 204 cv. A potência total instalada chega a 339 cv, com torque combinado de 510 Nm. A marca não divulgou os dados reais de potência e torque combinados.
Nas primeiras impressões ao volante, em um condomínio fechado em Itupeva (SP), o carro mostrou desempenho suficiente para o uso urbano e ultrapassagens na estrada. O SUV acelera de 0 a 100 kmh em 8,4 segundos. O consumo elétrico no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular chega a 30,5 kmle, e o alcance em modo 100% elétrico é de 62 km.
Dimensões e espaço interno
O S08 tem 4,81 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,70 m de altura, com entre-eixos de 2,82 m. O porta-malas comporta 70 litros com os sete lugares ocupados e 658 litros com cinco assentos. A altura do solo é de 18 cm.
Apesar do porte grande, o modelo perde em espaço interno para concorrentes como o Wey 07, que chega a custar até R$ 170 mil a mais. A diferença de comprimento entre eles é de 20 a 30 cm, segundo a fabricante. A suspensão, de calibração firme, mostrou-se confortável e mais bem adaptada às condições brasileiras do que a de outros SUVs chineses.
Itens de série e diferencial do console
Um dos destaques do interior é o compartimento refrigerado e aquecido no console central, com capacidade de 6,4 litros. A temperatura pode chegar a -6,6°C no modo refrigeração e até 50°C no aquecimento, com sistema de esterilização por luz UV e retenção de temperatura por até 24 horas.
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A central multimídia usa tela LCD de 15,6 polegadas, com movimento de até 20° em direção ao motorista ou ao passageiro. O quadro de instrumentos é digital, com tela de 10,25 polegadas. O carro tem ainda Android Auto sem fio, carregador por indução refrigerado de 50 W, quatro portas USB, sistema de áudio com 12 alto-falantes e ar-condicionado automático de duas zonas com climatização independente para a segunda e terceira fileiras.