Jeep Atualiza o Commander com Novas Opções e Incentivos Fiscais

Poucos dias após o lançamento do Renegade 2027, a Jeep apresenta as novidades para o Commander, seu SUV de sete lugares. A atualização, focada principalmente em opções de motorização, surge como uma estratégia para impulsionar as vendas do modelo.

A grande mudança reside na versão Blackhawk, que agora se torna flex, oferecendo a possibilidade de utilizar tanto gasolina quanto etanol.

As versões Limited e Overland, que já contam com o motor T270, ganham o sistema híbrido-leve 48V, que foi apresentado no Renegade. A Jeep estima que essa tecnologia possa reduzir o consumo de combustível em cerca de 9,4%, com a possibilidade de atingir 11 km/l na cidade, segundo testes do Inmetro.

Além disso, a marca aponta para uma diminuição de até 5% nas emissões de CO² em uso misto.

O motor 2.0 turbo Hurricane, que já vinha equipado nas versões Blackhawk, continua com seus 272 cavalos e 40,8 kgfm de torque, mesmo com a opção de utilizar etanol. A Jeep manteve a configuração do motor 1.3 turboflex (T270), que entrega 176 cavalos e 27,5 kgfm, mesmo com o sistema híbrido-leve.

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A marca destaca que essa combinação oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia.

Adicionalmente, a Jeep anunciou benefícios fiscais para as versões MHEV do Commander. Em seis estados, os proprietários podem ter direito a isenção de IPVA, com um valor de até R$ 9 mil. Além disso, a isenção do rodízio na cidade de São Paulo também está disponível para essas versões.

A Jeep também informou sobre uma redução de preço na versão Blackhawk do Commander.

Os preços das demais versões do Commander permanecem inalterados, incluindo a versão Overland turbodiesel de 200 cavalos e 45,9 kgfm. A Jeep continua oferecendo o Commander com diversas opções de motorização para atender às diferentes necessidades dos consumidores.