Importadores do Oriente Médio Buscam Novas Rotas para Carnes Brasileiras
Importadores da região do Oriente Médio estão avaliando rotas alternativas para assegurar a chegada de carnes brasileiras. Essa medida surge em resposta ao aumento das tensões na área e ao fechamento do Estreito de Ormuz. O custo do frete marítimo subiu devido ao aumento dos prêmios de seguro para navios que navegam por zonas consideradas de risco, além de já haver relatos de atrasos nas entregas.
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De acordo com a Câmara de Comércio Árabe Brasileira (CCAB), as cargas de carne em trânsito podem ser redirecionadas ou até adiadas, dependendo da evolução do cenário geopolítico. O setor já está planejando que as mercadorias sejam desviadas para portos fora da área crítica do Golfo, como terminais no Golfo de Omã, ou que sigam rotas que utilizem o Canal de Suez.
Impactos no Setor de Carnes
Em entrevista ao CNN Agro News, Lygia Pimentel, CEO da Agrifatto, ressaltou que a situação atual é um dos principais desafios para o setor de carnes. Ela destacou que os fretes marítimos se tornaram mais caros devido ao aumento dos seguros das embarcações, o que afeta diretamente as margens das exportadoras brasileiras.
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Mohamad Orra Mourad, secretário-geral da CCAB, afirmou que a demanda por proteínas deve permanecer estável, com os países continuando a importar do Brasil. O setor já observava um aumento nos embarques no final de 2025, em preparação para o Ramadã, refletindo também a normalização do comércio após a alta de tarifas.
Desafios Logísticos e Expectativas para 2026
Marcos Jank, especialista em agronegócio e professor do Insper Agro, comentou que os efeitos dos conflitos não se limitam ao Irã, mas também afetam países com laços comerciais fortes com o Brasil, como Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. Embora os impactos ainda não sejam imediatos, a instabilidade pode se intensificar, especialmente para o setor de carnes, que depende da fluidez logística na região.
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O secretário também observou que muitos países do Golfo mantêm estoques reguladores para garantir o abastecimento interno e a reexportação, o que pode evitar interrupções abruptas no comércio. Dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MIDC) mostram que o Oriente Médio importou cerca de US$ 3 bilhões em frango no ano passado, representando 34,8% das exportações brasileiras do produto.
Perspectivas para o Frango e Carne Bovina
Ricardo Santin, presidente da ABPA, informou que o Brasil exporta mensalmente entre 80 mil e 100 mil toneladas de frango halal para o Oriente Médio, com destinos principais como Emirados Árabes Unidos, Omã e Iémen. Apesar das dificuldades logísticas, a demanda tem crescido, com a Arábia Saudita aumentando suas compras em mais de 15%.
Para 2026, o setor espera uma recuperação mais consistente, já sinalizada no último trimestre de 2025, quando as vendas cresceram 8,2% em relação ao ano anterior. No entanto, a carne bovina pode enfrentar uma queda de 30% a 40% se os problemas logísticos persistirem devido ao conflito entre Irã, Israel e Estados Unidos.
Roberto Perosa, presidente da ABIEC, expressou preocupação com a escalada do conflito e seus possíveis impactos na cadeia de pecuária nacional. Ele estimou que o impacto financeiro pode chegar a US$ 6 bilhões, considerando o volume de negócios afetados.
O Egito e a Arábia Saudita foram os principais destinos da carne bovina brasileira, com aumentos significativos nas importações.
