A temporada 2026 da Fórmula 1 promete agitar os fãs! Com mudanças radicais nos carros e a estreia da Cadillac, descubra tudo que vem por aí!
A temporada 2026 da Fórmula 1 terá início no dia 5 de março, com a primeira etapa acontecendo no Circuito Albert Park, em Melbourne, Austrália. A competição traz diversas mudanças significativas.
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Um novo campeão da McLaren, que conquistou o título em 2025, usará o número 1 em seu carro pela primeira vez. O britânico quebrou a sequência de quatro títulos consecutivos de Max Verstappen, da Red Bull.
Os regulamentos de chassi e motor sofreram a maior reformulação em décadas. Os novos carros são menores, mais curtos e leves, com uma divisão de potência quase igual entre energia elétrica e combustão interna, utilizando combustível 100% sustentável.
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Além disso, os pneus Pirelli estão mais estreitos.
O antigo Sistema de Redução de Arrasto (DRS) foi substituído por aerodinâmica ativa, com asas dianteiras e traseiras ajustáveis. Também foram introduzidos um novo modo de ultrapassagem e um botão de boost que pode ser acionado pelo piloto.
A Red Bull agora fabrica seus próprios motores e fornece para sua equipe irmã, a Racing Bulls. A Honda, antiga parceira, firmou um acordo exclusivo com a Aston Martin.
Arvid Lindblad, da Racing Bulls, é o único novato da temporada. Com apenas 18 anos, ele se torna o mais jovem britânico a competir na F1, superando o recorde de Oliver Bearman.
Isack Hadjar foi promovido à Red Bull para ser o novo parceiro de Verstappen, substituindo pilotos que ocuparam a vaga desde 2024, como Pérez, Lawson e Tsunoda. Hadjar impressionou no ano passado ao conquistar um pódio na Holanda.
A Cadillac, apoiada pela General Motors, se junta como a 11ª equipe do grid, sendo a primeira nova equipe desde a Haas em 2016. O time contará com a experiência de Sergio Pérez e Valtteri Bottas, que retornam após um ano fora.
Com a entrada da Cadillac, o sistema de qualificação foi alterado: agora, seis carros serão eliminados no Q1 e no Q2, ao invés de cinco.
A equipe suíça Sauber agora é oficialmente a equipe de fábrica da Audi. A gestão e os pilotos permanecem os mesmos: o alemão Nico Hulkenberg e o brasileiro Gabriel Bortoleto, agora impulsionados pelo motor da Audi.
A Alpine adotou motores Mercedes, marcando o fim da trajetória da Renault como fabricante de motores na Fórmula 1.
A Espanha terá duas corridas com a estreia do circuito de rua de Madrid, enquanto a Itália perderá uma etapa com a saída de Imola. O calendário seguirá com 24 GPs.
Canadá, Holanda e Singapura receberão corridas Sprint pela primeira vez. Nos Estados Unidos, a Apple assumirá os direitos de transmissão, substituindo a ESPN.
Autor(a):
Ex-jogador de futebol profissional, Pedro Santana trocou os campos pela redação. Hoje, ele escreve análises detalhadas e bastidores de esportes, com um olhar único de quem já viveu o outro lado. Seus textos envolvem os leitores e criam discussões apaixonadas entre fãs.