Ford Ranger Híbrida Plug-in: Novo Capítulo na Montadora
A Ford Ranger híbrida plug-in (PHEV) representa um marco na estratégia da montadora para o mercado sul-americano. Com lançamento previsto entre 2026 e 2027, a picape será a primeira do segmento médio a oferecer tecnologia híbrida plug-in flex no Brasil.
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Este modelo faz parte de um pacote de 20 lançamentos programados pela marca para o período.
O desenvolvimento técnico da Ranger PHEV foi conduzido pela engenharia brasileira, com testes realizados no Campo de Provas de Tatuí (SP), um dos principais centros de desenvolvimento da Ford na região. A produção da picape está confirmada para a planta de General Pacheco, na Argentina.
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Em dezembro, a Ranger foi apresentada no Brasil em uma versão que antecipa seu lançamento.
Desempenho e Tecnologia da Ranger PHEV
A Ranger PHEV combinará um motor 2.3 EcoBoost turbo, adaptado para funcionar com gasolina e etanol em qualquer proporção, a um motor elétrico alimentado por uma bateria de 11,8 kWh. No exterior, esse sistema gera 281 cv e 70,4 kgfm de torque, mas no Brasil, espera-se que a potência chegue a cerca de 300 cv, devido ao uso do etanol.
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O modelo contará com câmbio automático e tração integral eletrificada (e-4WD), mantendo sua proposta de uso misto, tanto para trabalho quanto para lazer. A autonomia em modo totalmente elétrico deve ser em torno de 45 km, ideal para deslocamentos urbanos sem consumo de combustível.
A recarga será feita em corrente alternada, com tempo estimado de cerca de duas horas em carregadores compatíveis.
Design e Capacidades da Picape
Visualmente, a Ranger híbrida preserva a identidade robusta da atual geração, mas incorpora elementos que a diferenciam como versão eletrificada. Entre as novidades estão a grade frontal com acabamento escurecido, rodas de 18 polegadas com design mais fechado para melhorar a aerodinâmica e emblemas que identificam a tecnologia plug-in.
Dois bocais laterais se destacam: um para abastecimento de combustível e outro para recarga elétrica. A Ford apresentou as versões Stormtrack e Wildtrack, mas ainda não confirmou oficialmente quais configurações estarão disponíveis no mercado brasileiro.
Capacidade de Carga e Futuro da Ranger
A inclusão do conjunto de baterias pode impactar levemente a capacidade de carga em comparação às versões a diesel, que superam uma tonelada. No entanto, a Ford garante que a Ranger PHEV manterá características essenciais da linha, como chassi robusto, suspensão com eixo rígido e feixes de mola, além de recursos como câmera 360° e assistências eletrônicas.
Em 2025, a Ranger completou 30 anos de presença na América do Sul e está a caminho de um novo recorde de produção anual, com cerca de 76 mil unidades. A Ford já anunciou investimentos para aumentar esse volume para mais de 80 mil unidades por ano em 2026, acompanhando a expansão da gama, que incluirá novas versões voltadas a frotistas, como configurações de cabine simples e chassi.
