China expande atuação com veículos elétricos na Europa e América Latina

Internacionalização da Indústria Automotiva Chinesa

As empresas chinesas de veículos de nova energia estão expandindo sua presença global, intensificando a exportação de tecnologia e produtos para diversos mercados ao redor do mundo. Essa expansão se manifesta em iniciativas estratégicas em locais como o Porto de Chancay, no Peru, e em várias regiões da Europa e América Latina, impulsionada pela busca por novas oportunidades e pela crescente demanda por soluções de mobilidade sustentável.

Redução de Custos Logísticos e Conectividade Global

O Porto de Chancay, inaugurado em novembro de 2024 a 80 km de Lima, desempenha um papel crucial nessa expansão. Operando com veículos de nova energia equipados com tecnologia de condução inteligente da UTOPILOT, subsidiária do grupo SAIC, o porto conecta a América do Sul à Ásia. Essa conexão resulta em uma redução significativa no tempo de transporte, diminuindo-o de 35 para apenas 23 dias.

Yan Cheng, gerente de operações, lidera uma equipe de 12 funcionários locais, enquanto Heng Liang, cientista-chefe da UTOPILOT, destaca a estabilidade dos caminhões, mesmo em condições adversas, e o alto nível de percepção, planejamento e controle que os equipa.

Expansão e Investimentos Estratégicos

A Horizon Robotics está exportando chips de direção inteligente para veículos de nova energia, apoiando sete montadoras chinesas em mais de 25 modelos, distribuídos pela Ásia, Europa, Oriente Médio, América do Sul e Austrália. A empresa estabeleceu uma sede em Munique para oferecer suporte local às montadoras.

A XPeng iniciou a produção local de veículos elétricos na fábrica da Magna, em Graz, Áustria, com modelos como o G6 e G9. A empresa se posiciona como líder nas vendas de veículos elétricos premium na Europa, com um índice de recomendação líquida (NPS) superior a 80%.

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Expansão da CALB na Europa

A CALB também está se expandindo na Europa, com um investimento de 2 bilhões de euros na construção de sua primeira fábrica europeia em Sines, Portugal. A fábrica, que produzirá células, módulos e pacotes de baterias para veículos de nova energia, deve iniciar as entregas em 2027. Peng Danli, diretora de projeto, afirma que o projeto fortalecerá o posicionamento da CALB na Europa e ampliará sua rede global.

Eficiência na Exportação

Em julho, 108 veículos chineses partiram de Chongqing pelo Terminal Internacional de Veículos de Waigaoqiao, em Xangai, com destino ao Porto de Lázaro Cárdenas, no México. O modelo de transbordo marítimo-fluvial foi empregado para reduzir custos logísticos e aumentar a eficiência no processo de exportação. O Porto de Xangai consolidou-se como líder nas exportações de automóveis, representando 36,7% do total nacional no primeiro semestre de 2025.

O Ecossistema da Inovação Chinesa

Zhan Yubo, pesquisador do Instituto de Economia da Academia de Ciências Sociais de Xangai, destaca que a internacionalização das empresas chinesas deixou de se limitar à exportação de veículos completos. Agora, elas formam um “ecossistema completo” que inclui veículos, baterias, novos materiais, tecnologia e equipamentos de direção inteligente. Empresas da cadeia industrial também investem em fábricas no exterior e expandem canais internacionais por meio de licenciamento, P&D conjunto e serviços localizados.