O presidente-executivo da Azul, Rodgerson, enfatizou que a principal prioridade da companhia aérea para o futuro é um crescimento sustentável, após passar pelo processo de reestruturação financeira conhecido como “Chapter 11”. Esse processo, iniciado em maio de 2025, permitiu à Azul reduzir significativamente sua dívida, que passou de US$ 7 bilhões para cerca de US$ 3,7 bilhões.

O sucesso da reestruturação contou com aportes importantes de investidores, incluindo a Latam e a American Airlines, que detêm aproximadamente 8% das ações da empresa.

Foco em Melhorias e Responsabilidade

Rodgerson ressaltou que a Azul também investirá na melhoria do relacionamento com seus clientes, que, segundo ele, foi afetado pelas dificuldades financeiras enfrentadas pela companhia durante a crise da Covid-19. Ele afirmou que a empresa agora tem mais flexibilidade para crescer, após a redução dos custos de juros associados à pandemia. “Agora, limpando isso, podemos crescer”, declarou o executivo, respondendo a questionamentos sobre possíveis reduções nas tarifas e aumento da oferta de voos.

Priorização de Hubs e Novas Estratégias

A Azul concentrará seus esforços nos principais hubs da empresa, localizados em Campinas (SP), Confins (MG) e Recife (PE). Rodgerson expressou otimismo em relação ao futuro da companhia, destacando que a Azul alcançou um nível de alavancagem sem precedentes, mesmo quando o dólar estava em R$ 3.

Ele enfatizou que o crescimento da empresa será mais responsável e estratégico a partir de agora.

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Mudanças na Estrutura Acionária e Governança

O executivo também comentou sobre a composição societária da Azul, que poderá ser alterada devido ao exercício de direitos de subscrição. A Azul se tornou uma “corporation”, sem controle acionário definido, e os principais acionistas não deterão mais do que 8% de participação.

Para fortalecer a governança corporativa, a empresa criará um comitê estratégico, composto por acionistas e membros independentes. John Slattery, responsável pela divisão comercial da American Airlines, foi confirmado como um dos membros do comitê.

Novas Categorias de Fidelidade e Acesso ao Fundo Nacional de Aviação Civil

A Azul anunciou a reformulação de seu programa de fidelidade, com a criação de duas novas categorias: Diamante Unique e One. Em relação ao Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), Rodgerson informou que a Azul não está, no momento, em negociações para acessar os recursos disponíveis para empréstimos do setor aéreo.

Ele reconheceu que esses recursos seriam benéficos para a indústria, especialmente considerando o estresse financeiro enfrentado pelas companhias aéreas em 2020 e 2021. O orçamento do Fnac prevê R$ 4 bilhões para empréstimos, com valores diferentes para as companhias aéreas, dependendo do tamanho da empresa.