A Tesla enfrenta desafios crescentes na Europa devido à crescente competição da BYD

As vendas da Tesla sofreram uma nova queda na Europa em julho, com a migração de consumidores para a concorrente chinesa BYD persistindo.

A Tesla, da empresa de Elon Musk, registrou vendas de 6.600 unidades na União Europeia em julho, com uma redução de 42,4% em comparação com o mesmo mês de 2023, conforme dados da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis).

Em 2025, nos primeiros sete meses, a Tesla registrou aproximadamente 77 mil vendas de veículos no continente europeu, representando uma diminuição em comparação com os 137 mil unidades vendidas no mesmo período de 2024.

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A BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos e híbridos plug-in de baixo custo, segue expandindo sua presença na Europa. As vendas registraram um aumento de 206,4% em julho em relação aos dados de 2024.

A venda de 9.698 unidades no mês de julho indica que a marca ultrapassou a Tesla.

A diminuição representa apenas a mais recente em uma série de quedas nas vendas da antes popular fabricante de veículos elétricos de Musk, evidenciando a reviravolta na fortuna da Tesla.

A participação de Musk não apenas desagradou liberais americanos, seu apoio a partidos de extrema direita na Alemanha e no Reino Unido também gerou manifestações fora da Europa.

Na Europa e na China, a Tesla viu-se confrontada por ofertas mais acessíveis da BYD, uma situação que não representa uma ameaça no mercado norte-americano.

Uma análise abrangente que engloba o Reino Unido e países da Associação Europeia de Livre Comércio, incluindo Noruega, Dinamarca e Suécia, revela uma queda similar nas vendas da Tesla, acompanhada de um aumento de 225% para a BYD em julho.

Em 2025, a Tesla continuou a liderar a BYD, vendendo cerca de 35 mil veículos em toda a União Europeia, Reino Unido e EFTA.

A BYD supera a Tesla

O volume de vendas de automóveis de fabricantes chineses tem crescido rapidamente na Europa. A BYD, em especial, expandiu sua atuação, mesmo com as importações de veículos elétricos para a UE sofrendo tarifas de 27% decorrentes de uma investigação anticorrupção do bloco no ano anterior.

A BYD ainda conserva uma vantagem de preço em relação aos concorrentes, inclusive a Tesla. Ademais, seus avanços tecnológicos também estão auxiliando na superação dos rivais.

O grupo apresentou um avanço em sua tecnologia de carregamento de bateria em março, que permite adicionar 400 quilômetros de autonomia em cinco minutos, ultrapassando os 320 quilômetros em 15 minutos da Tesla.

O “God’s Eye” da BYD, concorrente da tecnologia de direção totalmente autônoma da empresa de Musk, foi lançado sem custo adicional na maioria de seus veículos em fevereiro.

A marca chinesa detém uma vantagem em relação à Tesla devido à sua variedade de veículos elétricos e híbridos, ao passo que a Tesla produz exclusivamente veículos elétricos. Isso contribuiu para a proteção da BYD contra flutuações nas preferências dos consumidores na Europa.

A Jato Dynamics foi a primeira a indicar que a BYD superou as vendas europeias da Tesla em abril.

A Tesla enfrenta desafios significativos em sua expansão e produção.

A Tesla ocupa atualmente uma das posições de vendas mais baixas entre os grupos automotivos na Europa, superada apenas pela Honda e pela Mitsubishi. As dificuldades da empresa no continente decorrem de transformações econômicas, estruturais e até políticas que estão modificando as preferências dos consumidores de veículos.

As vendas de veículos elétricos apresentaram uma desaceleração em toda a Europa nos últimos anos.

A diminuição nos incentivos para a troca por veículos elétricos, aliada a questões sobre a durabilidade da bateria e à escassez de pontos de carregamento, tem gerado preocupações sobre uma taxa de adoção mais lenta do que o previsto.

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) afirmou que a participação de mercado atual de 15,6% dos veículos elétricos a bateria na UE ainda está distante do que se espera nesta fase da transição.

Os consumidores europeus demonstram preferência por veículos elétricos híbridos, que representam mais de um terço do mercado de automóveis novos no continente.

A imagem de Musk adquiriu uma nova importância na Europa nos últimos anos, de forma análoga ao que ocorreu nos Estados Unidos.

Após financiar a campanha presidencial bem-sucedida de Donald Trump, Musk voltou suas atenções para a política europeia. O dono da Tesla apoiou publicamente o partido de extrema direita AfD nas eleições alemãs de fevereiro e falou remotamente no lançamento da campanha do partido.

Ele também manifestou forte apoio ao partido de extrema direita Reform do Reino Unido e defendeu a libertação do ativista de direita Tommy Robinson, que ficou preso por 18 meses após admitir ter proferido desrespeito contra o tribunal. Robinson foi liberado sob fiança em agosto.

Estudos recentes do setor apontaram uma diminuição na percepção do consumidor em relação à Tesla, atribuída ao comportamento de seu diretor executivo. Uma pesquisa de janeiro da Electrifying.com revelou que 60% dos entrevistados se mostraram dissuadidos da compra de um veículo da marca em razão das ações de Musk.

Após as intervenções políticas, mais de 70% dos britânicos e alemães apresentavam uma visão desfavorável do CEO da Tesla em janeiro.

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Fonte por: CNN Brasil